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另有业内人士表示，沪深都统一成A股结算模式，将有助于扩大ETF规模，对ETF行业是很大的利好。同时，还能为以后发展期权打好基础。利好三：统一两交易所结算模式一位业内人士告诉中国证券报（ID：xhszzb）记者，这一调整会对行业带来很大影响。这是个历史遗留问题。发展ETF时是沪市先起步，采用了类似A股的T+0代交收结算模式；后来深市发展ETF时，采用了国际通行的T+1DVP结算模式。

2012年5月28日，新华信托发布清算报告，截至2012年5月17日，新华信托向优先受益人和一般受益人分配了信托收益4900万元，并兑付了优先受益人和一般受益人信托财产本金2亿元。劣后受益人帝多农业的信托财产本金及收益为零。“发新还旧”的操作

表面上来说，福特级的性能确实有了非常大的提高，可以搭载90架以上作战飞机，配备先进的电磁弹射以及电磁拦阻系统，以及先进的核动力系统等等，总体效率比尼米兹级提高了至少一个级别。但是，新技术所造成的风险性也一样相当严重，比如，电磁弹射系统，在没有进行大量陆上实验，解决许多细节技术问题的情况下，就直接装在航母上，结果是花费相当长的时间来解决不成熟等问题，目前也只是刚刚解决能用的问题，何时能够达到完全可靠尚不可知。

第二类动机是积极促转股。部分发行人在尚未有回售压力的情况下，出于积极的促转股动机，从而启动主动下修，我们统计的60例历史案例中有22例是在转股期内尚未有回售压力时实施下修，例如近期下修的骆驼转债。第三类动机则是出于大股东减持诉求。大多数转债发行时原股东参与了优先配售，一部分出于避免股权稀释诉求，一部分则出于二级市场减持套利诉求。如果发行后转债表现一直差强人意，持续低于面值，则持有转债的大股东存在下修的动机，这也有可能导致修正的超预期提前启动。这类情况的历史案例相对较少，但随着转债新券上市破发的情况增多，未来这一动机或许也将逐渐进入市场的视线。

一边是线下销售的凄凉，一边则是股份多次遭遇冻结。10月9日，曙光股份发布公告称，中欧盛世资产管理（上海）有限公司申请将公司大股东华泰汽车持有的约1.34亿股进行轮候冻结，冻结起始日为10月8日，冻结期限为3年。据了解，截至公告日，华泰汽车持有曙光股份1.34亿股，占其总股本比例为19.77%，而此次冻结意味着，华泰汽车持有的曙光股份的全部股份被轮候冻结。

4． 买入期权时，行权价的选择很重要。标的价格与行权价的关系是投资者盈亏的来源。即使投资者看对了标的涨跌方向，且未进行平仓，若期权合约到期时标的价格低于认购期权行权价或高于认沽期权行权价，期权仍然没有行权的价值（除用于合并申报行权外），投资者仍将损失权利金。也就是说，期权投资者不仅要判断标的涨跌，还要对标的将到达的价位有一定的预期，并据此选择期权行权价。